REGOLAMENTO

L’Associazione Radioamatori Marinai Italiani,  indice il diploma dedicato al "43° anniversario della costituzione dell'VIII Gruppo Navale della Marina Militare Italiana - Missione Vietnam".  
La manifestazione si terrà dalle ore 08:00 (ora locale) del 4 luglio (data di partenza delle navi) alle ore 13:00 (ora locale) del 21 agosto (data di arrivo delle navi).
Per conseguire il Diploma gli OM ed SWL dovranno collegare/ascoltare tutte e tre le stazioni speciali:  II0IAJV (Incrociatore Vittorio Veneto), II9IADO (Incrociatore Andrea Doria) e II0IGNL (Rifornitore di Squadra Stromboli) in BANDE o MODI diversi. Pertanto verranno considerati validi i log che conterranno almeno due contatti per ogni stazione speciale in giorni diversi.
L’estratto Log dovrà essere inviato entro e non oltre il 15 Settembre 2022 via e-mail all’award manager nazionale: IT9MRM – Alberto Mattei  all’indirizzo e-mail:

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Il diploma sarà rilasciato gratuitamente in formato .jpg e sarà inviato direttamente, solo per posta elettronica.

 

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 Come l'Italia viaggiò mezzo mondo per salvare i “boat people” vietnamiti, 43 anni fa

“Siete diversi dagli altri popoli, per voi esiste un prossimo che soffre”. Riportata in auge da un articolo di queste ore, un'incredibile storia italiana di solidarietà e accoglienza (in un periodo in cui nessun altro voleva farla)

“Boat people” nel mar cinese meridionale, 1982 (foto: Michel Setboum/Getty Images)

Il 21 agosto 1979 la Marina militare italiana restituiva alla terra ferma 907 rifugiati politici provenienti dal Vietnam del sud, superstiti della dura repressione seguita alla fine della guerra combattuta nel piccolo paese asiatico tra il 1955 e il 1975.È una storia di sofferenza, di dedizione e infine di accoglienza, una storia a lieto fine facilmente riconducibile a dinamiche politiche di stretta attualità, ma da queste distante per dimensioni ed epoca storica. È soprattutto una storia molto bella, di cui si è tornati a parlare in questi giorni grazie a un grande articolo di Nicolò Zuliani per Termometro Politico. 

I boat people 
Sono i giorni caldi dell'emergenza umanitaria dei boat people, migliaia di civili vietnamiti costretti a lasciare le proprie abitazioni dopo la caduta di Saigon. Il conflitto tra Vietnam del nord e Vietnam del sud – il primo vero impegno bellico degli Stati Uniti dopo la Seconda guerra mondiale, costato al paese circa 250 miliardi di dollari – è stato devastante, con imponenti perdite su entrambi i fronti. Il dopoguerra, in ogni caso, per gli sconfitti sarà anche peggio. La guerra si conclude ufficialmente il 30 aprile del 1975, con la vittoria del regime comunista instaurato da Ho Chi Minh nel nord, che ora controlla l'intero paese. Il prezzo della riunificazione è terribile e il Vietnam del sud si trasforma così nello scenario da incubo di esecuzioni sommarie, espropri e persecuzioni. Gli abitanti delle aree sconfitte preferiscono la fuga alla morte e prendono il mare servendosi di imbarcazioni di fortuna, ribattezzate *carrette del mare, *e diventando boat people.

L'operazione Vietnam
Il mondo è shockato dalle immagini di disperazione provenienti dai barconi, in balìa della tempesta e dei pirati che affollano le acque del mar Cinese meridionale. L'accoglienza di rifugiati politici in fuga dal regime comunista è tuttavia una pratica molto delicata, soprattutto col muro di Berlino ancora in piedi, e nessun paese sembra davvero disposto a farsi carico dell'accoglienza.L'opinione pubblica si mobilita e persino due intellettuali agli antipodi come Jean-Paul Sartre e Raymond Aron, un gauchista e un liberale sempre uno contro l'altro, si troveranno uniti nel perorare la causa dei vietnamiti di fronte al presidente francese **Giscard d'Estaing. **A sbloccare la situazione è però il presidente della Repubblica italiana Sandro Pertini, socialista e partigiano, che di fronte a quelle stesse immagini non potè far altro che dare al capo del governo Giulio Andreotti l'ordine che tutti stavano aspettando: “Salva quelle persone”.Iniziò così l'operazione Vietnam, affidata politicamente al ministro della Difesa Attilio Ruffini e al deputato semplice Giuseppe Zamberletti, scomparso il 26 gennaio di quest'anno. La Marina Militare italiana non aveva mai affrontato una missione di questa portata: tre navi, gli incrociatori Vittorio Veneto e Andrea Doria e la nave appoggio **Stromboli, **per un totale di 832 posti letto, si riunirono a Creta dopo aver ridotto l'equipaggio per far posto ai naufraghi e partirono alla volta del golfo del Siam. “Nessuno nascondeva il dispiacere del mancato ricongiungimento alle famiglie” racconta al Sole 24 ore l'ammiraglio Marcello De Donno, che apprese la notizia della missione al termine di un'intera stagione al largo sulla Vittorio Veneto, “ma avevamo la netta percezione, tutti, fino all’ultimo marinaio, della responsabilità affidataci dal governo e dal presidente della Repubblica Sandro Pertini”.Foto di Fresco/Evening Standard/Hulton Archive/Getty Images